通用汽车和特朗普正在一个纠结的,官僚主义的网络中跳舞,这与自由企业完全不同

2019-06-04 06:12:50 焦嗔 26

此过程中 ,这对受影响的每一位GM工人,他们的工会领导人,部分由工厂维持的社区以及高度可见的政治家,他们将对结果负责,无论他们是否应该成为。

特朗普总统对通用汽车的计划特别批评,当他与通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉谈到这一影响深远的决定时,他发布了一个比我们习惯听到的愤怒甚至更少的过滤版本。

特朗普回忆道,“我告诉他们, “毕竟,特朗普向竞选过程中的俄亥俄州工人承诺,如果当选,他会把工作带回他们的社区,他们应该坚持到家,因为更好的事情正在进行中。

与此同时,巴拉表示,艰难的决定是必要的,并且,“这就是我们为改造公司所做的工作。”她还指出,受影响工厂生产的产品在市场上已不再适用。

可以说,巴拉试图增加股东价值。 但作为一家高度可见,公开持股的公司,与美国和其他政府几乎无休止地交织在一起,通用汽车无法简单地制造并悄悄地实施可能被称为利润最大化的决策。

[ 意见: ]

换句话说,公司的利益相关者是广阔而无穷无尽的。 在十年前被联邦政府纾困,在此之前受到日本进口限制的协助,受到一些法规的限制并被其他人取消,并且严重而轻微地征税,该公司并不是美国自由企业的纯粹例子。 事实上,大公司作为经济纯洁的例子与母鸡的牙齿一样罕见。

尽管如此,期望通用汽车或任何其他公司进行亏损的游戏的时间比由于近期公司税减少所带来的情况更长。 我们也不应期望一家公司能够通过满足该行动条件的公共行动而从破产中拯救出来,以后再支付已经获得救助的费用。 生意还是生意。

事实上,通用汽车和所有其他公司必须寻求在竞争激烈的政治经济中生存,私营企业,公共实体和无数特殊利益集团都在努力争取在世界上占有一席之地。 为了证明她的决定,巴拉和反对它的特朗普都有其合理的基础。

如果通用汽车要雇用更多未来数字的美国工人,公司必须找到方法来生产人们会买的产品,并在这样做的同时获利。 如果特朗普,他的支持者和纳税人要努力取得成功,他们也必须提供一个私营企业和纳税人都能蓬勃发展的制度环境。

简而言之,通用汽车公司和特朗普总统发现自己不可避免地在一个官僚主义,高度监管的石楠补丁中玩耍,只有最有天赋的政治经济学家才能生存和繁荣。 那些渴望更简单日子的人应该设法减少我们政府的企业福利和纠纷。

除此之外,我们会看到更多像这样的争议。

Bruce Yandle是华盛顿考官的Beltway Confidential博客的撰稿人。 他是乔治梅森大学Mercatus中心的杰出兼职研究员,也是克莱姆森大学商业与行为科学学院的院长。 他发展了“走私者和浸信会”的政治模式。