F-35,防御废物的白鲸

2019-05-20 17:07:21 茹止 26

尽管有白宫的 ,但浪费的政府支出是地方性的,并且没有任何迹象表明会很快减弱。 占所有联邦支出一半的军队并不能幸免。 虽然媒体喜欢提醒人们五角大楼花费或者花 ,但真正数十亿美元的眼镜往往几乎被忽视了。

比锤子或马桶座更昂贵且可能更致命的是与F-35战斗机计划相关的无数问题。 F-35 boondoggle传奇故事的最新篇章是在南卡罗来纳州一次 ,原因是普拉特惠特尼发动机再次发生故障。 它使军方暂时将所有五角大楼最昂贵的飞机降落。

在最近一次全队检查之后,五角大楼了超过80%的舰队以恢复飞行,尽管有关这些问题继续如此频繁出现的问题比比皆是。 F-35部署演习继续有增无减,F-35联合计划办公室发言人Joe DellaVedova “部署的飞机已经准备好进行战斗”。

持续的研究表明,F-35的问题源于合同和拨款失败的做法,为了公平对待纳税人,应该从中学习并进行重大改革。

多年来,纳税人保护联盟已将额外F-35的资金列为国防部未要求的专项资金。 其他纳税人和良好的政府团体也认为F-35是联邦预算中最令人震惊的猪肉桶项目之一。

已故的参议员约翰麦凯恩曾将F-35称为“成本,进度和表现方面的丑闻和悲剧”。

前空军部长黛博拉·李·詹姆斯曾说过“我从F-35学到的最大教训就是我们在建造它时不应该再驾驶飞机了。”

他们是对的。 虽然最近的支出账单包括涉及F-35的抬头项目,例如在过去两年中增加13架飞机的13亿美元,但很明显这个任人唯亲的项目从一开始就是浪费。

这架喷气式飞机的发展已经花费 ,它的设计特别是将政府资金用于特殊利益。

了F-35的问题,由名利场公司撰写 Adam Ciralsky指出,这个“政治工程”计划“旨在将资金分散到目前为止并且如此广泛 - 最后统计,在约1400个独立的分包商中,战略性地分散在主要的国会选区 - 无论多少成本超支,吹嘘最后期限,或严重的设计缺陷,它将免于终止。“

当政策制定者向那些关系良好的人提供资金而不是那些最适合工作的人时,他们必须为随之而来的混乱和成本超支做好准备。

例如,导致最近F-35坠机的发动机故障并不是喷气式飞机的第一个发动机问题。 在过去几年中,Pratt&Whitney不得不调查和说法,以及燃烧器,油封和刀口密封的问题。 从美国到所有人都已经参与其中,发动机问题缠身的过去在需求达到历史最高水平的时候造成了喷气机生产的显着延迟。

由于这样的无效且表面上看来很好的承包商,F-35已经开发了将近17年,比计划落后7年,而总收购成本已超过4060亿美元 - 几乎是最初估计的2330亿美元的两倍。

如果现状继续有增无减,事情就会变得更糟。 2015年4月的政府问责局(GAO) 报告发现,历史上最昂贵的武器系统的运营和维护成本将达到1万亿美元。

联邦拨款和收购领导者应该醒悟并意识到,美国的国防对于基于政治影响而不是严格的效用,效率和价值而设计太过关键。 任人唯亲带来的失败和问题正在把我们带到一场重大的国家安全危机的边缘 - 这对于没有生活在DC泡沫中的人来说是不可接受的。

出于这些原因以及更多原因,国会应该想到那些正在努力争取法案并开始将国家置于政治之上的勤劳的美国公民。

失败的现状已经持续了足够长的时间。

Ross Marchand是纳税人保护联盟的政策主管。